Kockums Jernverk i Kallinge
Bruket i Blekinge är tjugo år äldre än varvet i Malmö. De delade grundare men inte verksamhet. Plåten från Kallinge gick inte till fartygsskrov.Kockums Jernverk i Kallinge …
Läs berättelsenVarvshistoria
Artiklar
Eriksbergs bockkran
Kranen lyfte fartygssektioner i tio år. Sedan dess har den stått stilla i fyrtiosju. Den är den minsta av de tre svenska bockkranarna och den enda som …
Läs berättelsen
De svenska isbrytarna
Utan dem kan hamnarna i norr stängas i upp till 130 dagar om året. Notan går inte till skattebetalarna utan till sjöfarten.Sverige har brutit is med statliga …
Läs berättelsen
Kockums ubåtar
Ett varv i Malmö byggde ubåtar i åttiotre år och blev världsledande på luftoberoende drift. Konstruktionsarbetet pågår än.Kockums levererade sin första ubåt 1914 och sin sista 1997. …
Läs berättelsen
Största fartyget som byggts i Sverige
T/T Nanny lastade 491 120 ton och var 79,1 meter bred. Hon kunde aldrig gå lastad in i Östersjön, där hon byggdes.Frågan har ett entydigt svar räknat …
Läs berättelsen
Efter varven
Varvsområdena blev bostäder, teknikparker och kontor. Ubåtsbyggandet växer, medan fregatter och elfärjor beställs utomlands.De svenska storvarven upphörde mellan 1974 och 1989. Kvar blev några av landets största …
Läs berättelsen
Varvskrisen
Staten betalade ut närmare 24 miljarder kronor i direktstöd och blev under tiden ägare till 71 fartyg som ingen ville ha.Mellan 1974 och 1987 gick svensk varvsindustri …
Läs berättelsen
Varvens guldålder
Sverige byggde drygt en tiondel av världens fartyg 1951. Lönsamheten var redan då på väg åt fel håll.Perioden mellan andra världskriget och oljekrisen brukar kallas den svenska …
Läs berättelsen
Från ånga till motor
År 1913 var nio promille av svenskt handelstonnage motordrivet. Fyrtiosju år senare var siffran nittio procent.Sveriges första ångfartyg hade propeller, inte skovelhjul. Världens första dieselfartyg gick på …
Läs berättelsen
Från trä till järn
Bytet av byggnadsmaterial tog över femtio år och flyttade skeppsbyggandet från trävarven till de mekaniska verkstäderna.Det första svenskbyggda järnfartyget sjösattes 1840. Karlskronavarvet byggde sitt första järnfartyg 1877 …
Läs berättelsen
Träskeppens tid
I sexhundra år byggdes svenska fartyg av ek. Bristen på virke blev till slut ett större problem än tekniken.Svensk skeppsbyggnad i trä sträcker sig från vikingatidens klinkbyggda …
Läs berättelsen
Kockums fartyg
Från lastångaren Tage Sylvan 1873 till produkttankern Nord Skagerrack 1987. Omkring 600 skrov fick ett byggnadsnummer i Malmö.Kockums varv i Malmö byggde nästan allt som flöt: pansarskepp, …
Läs berättelsen